2014 – Métro Station _ Moscou Russie
Projet Aménagement d’une nouvelle station de métro
Surface 6 500 m2
Lieu Peredelkino, Moscou, Russie
Equipe Eric Cassar, Sami El Khattabi, Fadia Ajili, Leopold Bouat, Emily de Oliveira, Gong He + Nicolas Moulin, architecte + Bernard Fric, architecte d’intérieur.
Principes généraux Deux rubans viennent de la rue et plongent dans la station de métro où ils font apparaître l’histoire de Peredelkino. Une histoire vivante que tout le monde est invité à poursuivre.
Les passagers entrent par un des 4 pavillons iconiques entre deux rubans émergeants à l’échelle des bâtiments environnants. Ces bandes guident les passants jusqu’au métro à travers deux atmosphères différentes (l’une dynamique, l’autre calme).
En passant par la zone du vestibule, dédiée aux services du métro – une respiration le long du parcours- le passant accède aux quais et découvre le mystère caché des deux rubans : 24 niches thématiques, des zones d’attente éducatives et attrayantes.
La plupart d’entre elles sont dédiées aux artistes présents et passés de Peredelkino, les autres sont réservées aux services du métro comme les plans, les informations et les publicités.
Quelques unes incluent des images interactives connectant en direct des zones d’attente dans d’autres stations de métro de Moscou afin de proposer de nouveaux liens sociaux.
Les quais
Les deux bandes qui proviennent de l’entrée divisent l’espace en 3 atmosphères différentes. Une plateforme est éclairée par la couleur du soleil, l’autre par la couleur bleue nuit. Entre les deux, les deux rubans, qui cachent les poteaux, définissent des zones d’attentes singulières.
Ces 24 niches thématiques proposent des activités diverses liées à la culture (l’histoire littéraire de Peredelkino), aux espaces publicitaires et aux services (plans, distributeur à boisson).
Le pavillon
Les pavillons sont visibles au loin comme des portes d’entrée : une invitation à descendre sous terre. Ils sont constitués de deux bandes qui mènent de façon continue les passants jusqu’au quai. Chaque bande a sa propre identité. Elles incluent des ouvertures en verre coloré qui apportent une lumière naturelle et une atmosphère spéciale évoquant à la fois les effets de la lumière artificielle dans les couloirs du métro et les motifs des bandes sur les quais.
Le passage souterrain
Le passage souterrain est un tunnel arc-en-ciel. La couleur de la lumière du tunnel change en fonction de deux paramètres : le nombre de personnes à l’intérieur, et les arrivées des trains dans la station. Ce chemin offre une expérience unique, qui se réinvente continuellement.
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